クロストーク
＃若手社員×社長の未来会議

クルマづくりはおもしろい！

片山社長

今日は若手社員のみなさんとお話ができるということで、楽しみにしてきました。

進行
(中島室長)

みなさん、片山社長と直接お話しするのは初めてですよね。まずは自己紹介を兼ねて、仕事内容を教えてください。

Yさん

私はコースターのスライドドア組付を担当しています。ドアはパーツ自体が大きくて、作業に慣れるまで苦労しましたが、今はリリーフ（※ライン作業を円滑に進めるため、工程ごとに常駐する補助者のこと。作業遅れが発生しそうな場合などにフォローを行う）に入れるまでになりました。

片山社長

リリーフ要員になれるのは、ある作業範囲をマルチにこなせる人。呼び出しを受けたら、ピンポイントでフォローに入る臨機応変さも求められるから、Yさんがステップアップしている証拠ですね。

Iさん

僕が担当しているのはハイエースの塗装です。上塗り工程に関しては全作業がこなせるようになりました。今は設備の日常点検から品質改善、リリーフまで、幅広い業務に携わっています。

片山社長

それはすごい。入社30年超えのベテランも顔負けの活躍ぶりだ（一同笑）。

Hさん

私はハイエースの外観検査を担当しています。塗面や組付けに不具合がないか、ミリ単位でチェックして、トヨタ品質を守っています。

片山社長

検査工程では女性がたくさん活躍していますね。Hさんのようにキャリアアップしていく人も増えました。

Hさん

周りに仕事と家庭を両立している先輩がたくさんいて、心強いです。

Nさん

僕が所属しているのは溶接工程。ラインに流れてくるハイエース車体に、ルーフなどを溶接する作業を担当しています。

片山社長

メインボデーと呼ばれるところですね。

Nさん

クルマを作っている実感があって、やりがいも大きいです。

進行
(中島室長)

せっかくの機会なので、片山社長のこれまでのキャリアについてもお聞きしましょう。

片山社長

ちょっと長くなってしまうけれど、いいかな（笑）。私は、世界自然遺産として知られる鹿児島県屋久島町の出身です。人と猿と鹿が2万ずつ暮らす自然豊かな環境で中学時代までを過ごして、鹿児島工業高等専門学校を卒業後、トヨタ車体に入社しました。溶接の良品条件を追求する生産技術職を26年間担当した後、アメリカのAPMM（部品製造に特化したトヨタ車体の子会社）の立ち上げに携わり、帰国後は吉原工場・いなべ工場・富士松工場の工場長を務めました。そして、2021年1月に岐阜車体工業の社長を拝命し、現在に至ります。

Yさん

社長イコール遠い存在と思っていましたが、現場を熟知していらっしゃるとお聞きして、親近感がわきました。

片山社長

私は長く生産技術畑を歩みましたからね。クルマづくりはどんなに自働化が進んでも、人の手やチームワークが欠かせないこと、それがおもしろさであり、大変さでもあることを理解しています。だから私はずっと、コミュニケーションを大切にしながら仕事に取り組んできました。モットーは「誰かの笑顔のためにがんばろう」です。

先輩たちがいるからがんばれる

進行
(中島室長)

ここからは、みなさんの入社理由と、実際に働いてみて最初、どのように感じたかについて振り返りましょう。

Iさん

僕は工場見学をした時に、働く先輩たちの姿が「かっこいい！」と思って入社を決めました。今もそれは変わっていなくて、追いつきたい、追い越したいと憧れる先輩が身近にたくさんいます。

Nさん

僕も工場見学をしたことが入社の決め手になりました。岐阜車体工業に興味を持ったきっかけは、高校の担任の先生から勧められたことだったのですが、ハイエースの製造工程を見て「この仕事がしたい」と思ったんです。希望が叶って、すごくうれしかったことを覚えています。

片山社長

IさんとNさんは工場見学をしたことが入社につながったんですね。女性のおふたりはどうだったんですか？

Hさん

実は、私の父は岐阜車体工業の社員なんです。子どもの頃から「ハッピーフェスティバル（※社員や家族、地域の人々が交流する社内イベント）」で会社に遊びに来たり、父から仕事の話を聞いたりして、いい印象を持っていたので、入社は自然な流れだったかもしれません。

片山社長

社員の家族が入社してくれるというのはうれしいですね。お父さんにぜひ、ごあいさつに伺います。

Yさん

みんなの入社理由と比べると、私は現実的かも。「待遇が良くて、休みが多い」ことに惹かれました。プライベートも充実するかなと思って。

片山社長

正直でいいと思いますよ。しかし高校時代から生活が一変して、みなさん、慣れるまで少し大変だったでしょう？

Nさん

入社当時はわからないことだらけで、仕事を覚えるのに必死でした。知らない単語が飛び交っているし、どこに何が置いてあるのかもわからない。でも、乗り越えられたのは、先輩方が一つひとつ丁寧に教えてくださったことが大きいです。今もチームメンバーは先輩の方が多いんですけれど、和気あいあいとしていて何でも相談できるし、楽しいですね。

Yさん

私も先輩にすごく助けてもらいました。入社当時はトリムの検査を担当していたんですけれど、なかなか不良が見つけられなくて。向いてないのかなと落ち込んだりもしました。でも少しずつできるようになると、先輩が褒めてくれるんです。それがうれしくて、がんばれました。

Iさん

僕は工業高校の機械科出身なので、塗装課に配属になってちょっと戸惑いました。「高校時代に勉強したことを生かせないぞ」って。でも、奥が深い塗装の世界をゼロから知ることができて、仕事がどんどんおもしろくなっていったんです。今では塗装が僕の天職だと思っています。

Hさん

私は最初、体力面が追いつかなかったです。毎日、帰ったらほぼ即寝。夜勤明けの睡眠リズムを整えるのにも苦労しました。でも少しずつ慣れるんですよね。今では夜勤週の日曜が楽しみで「早く来ないかなあ」って（※岐阜車体工業では日勤・夜勤を週ごとに交互で行います）。

片山社長

週始まりの月曜が午後出勤だから、日曜の夜は夜更かしができる。

Hさん

そうなんです！あと、私が入社した当時は女性社員の数が少なくて、ちょっと心細かったですね。今はすごく増えて、女性も働きやすい職場に変わってきています。

周りにいる人を
リスペクトしながら働く

進行
(中島室長)

みなさんが今がんばっていることを教えてください。

Iさん

今まで言語化されてこなかった塗装の技能やノウハウをマニュアルに落とし込む作業に取り組んでいます。スプレーガンを向ける角度とか、塗料の量とか、主に感覚的な要素なんですが、洗い出してみると500以上の項目がありました。

片山社長

塗装は不思議なもので、マニュアル通りに作業をしても人によって仕上がりが違うんですよね。職人技の定量化は当社の課題の1つ。培った財産をぜひ見える形にして、次世代につないでください。

Hさん

私は今、新しい品質管理システムの導入に携わっています。まだ取り組み始めたばかりなのですが、先に導入が進んでいるトヨタ車体のいなべ工場へ勉強に行く予定。しっかりと知識を吸収して、社内に展開したいです。

片山社長

外に出て学ぶ機会も大切。近い将来、「このシステムを作ったのは私なんです」と胸を張れますよ。

Nさん

僕はリリーフ要員になることを目標に、他工程の作業や異常対応などに積極的に入っています。身近に尊敬する先輩がいて、その人に認められたいという気持ちがモチベーションになっていますね。

片山社長

社歴に関係なく、周りにいる人をリスペクトしながら働くと、コミュニケーションの質が良くなるし、自己成長ができて世界が広がります。みなさんはこれから、上司と部下に挟まれた中堅という立場になるので、周囲との調和がより一層になる。ぜひリスペクトを意識してくださいね。

Yさん

私は最近、今まさに社長がおっしゃった、新人ではなくベテランでもない自分の立場を難しく感じることがあります。上司に聞きたいことがあっても遠慮してしまったり。でも、遠慮する必要はなくて、誰に対してもリスペクトの気持ちを持って接すればいいんだと気づきました。

片山社長

Yさんは今、一皮むける大事な時期。悩みながら自立の道を切り拓いている最中なのでしょう。そこを越えればきっと、後輩たちに心から寄り添える人になれるはずですよ。

休憩室にアイスクリーム自販機や筋トレマシン

進行
(中島室長)

高校生の方たちに伝えたい、岐阜車体工業のいいところをぜひ教えてください。

Yさん

自分が携わった仕事が、クルマという目に見える形になること。街でコースターが走っているのを見ると、うれしくなります。

進行
(中島室長)

それはやはり、完成車メーカーならではの喜びですよね。

Nさん

僕が思う岐阜車体工業のいいところは、福利厚生が充実していること。特に、料理がおいしくてきれいな社員食堂は自慢できるポイントです。

Hさん

定期的にアンケートがあって、社員の声をどんどん取り入れてくれるのもいいところだと思います。カフェテリアプラン（※毎年、全従業員にポイントが付与され、その範囲内で好みの福利厚生メニューを利用できる制度）も社員の意見からスタートしたと聞きました。最近では、休憩室にアイスクリーム自動販売機が設置されたのがうれしかったです。

Iさん

僕の部署では「休憩中に筋トレがしたい」と話していたら、翌週にマシンが置かれましたよ（笑）。岐阜車体工業はコミュニケーションが活発ですよね。工程のカイゼン活動も「もっとこうすれば、作業がしやすくなるかも」と、意見を出し合いながら楽しく取り組んでいます。

片山社長

トヨタ車体から異動で来た時、岐阜車体工業は部署とか役職とか、いろいろなところにありがちな「壁」がなくていいなと感じました。そういう良さを生かして、現場の声や要望を今後も積極的に吸い上げていきたいと考えています。